Несколько лет назад попал в аварию на автомобиле ВАЗ-2109, которая была собрана в начале девяностых. К счастью все обошлось. И вот в сети столкнулся с краш-тестом, который провела редакция журнала Авторевю. Вот он сам краш-тест. Так вот стоит отметить, что условия краш-теста и аварии в которой я побывал примерно одинаковы и соответсвуют правилам EuroNCAP (см. ссылку). И тут как раз почему-то результаты краш-теста и моей аварии очень сильно расходятся. При аварии передок девятки очень здорово сложился, но при этом вся энергия удара как раз поглотилась капотом, крыльями и силовыми элементами, которые находятся под ними.

На фото же мы видим, что сместились узлы, поломалась крыша, да так что страшно становится за судьбу водителя и переднего пассажира. Т. е. тут напрашиваются два вывода. Либо ЕвроНКАП необъективенен (во что я поверить не могу), либо просто каждая произошедшая авария и каждый участвующий в аварии автомобиль сугубо индивидуальны и результаты аварий предсказывать, а соответсвенно и безопасность людей, на основании выводов комиссии EuroNCAP просто глупо. Да и звезды, которые ставятся автомобилям, по-моему нечто эфемерное и ничего конкретного не значащее.

Посмотрите на этот сайт и вот другие вазовские модели, может сравните результаты краш-тестов с авариями, свидетелями которых вы стали.

Извините, конечно, что затронул такую специфичную тему, но надеюсь она найдет отклик у некоторых.

Спасибо.